Die Schleuseninsel bei Villmar-Falkenbach ist eine künstliche, circa drei Hektar große Insel, die durch den Bau des Kanals der Schleuse Fürfurt in den Jahren 1856 bis 1859 in der Lahn entstand. Sie besitzt eine Maximallänge von knapp 570 Metern und eine Maximalbreite von über 80 Metern. Vor dem Bau des Schleusenkanals war die heutige Insel Teil des Festlandes.

Die Insel ist nur über die Tore der Schleuse zugänglich, eine Brücke zum Festland existiert nicht. Infrastrukturell wird sie nur durch einen unbefestigten Wiesenweg erschlossen, der am Westufer entlangführt.
Am Nordufer der Schleuseninsel setzten zwei Wehre an, die im Zuge des Baus der Schleuse errichtet wurden. Diese dienten wahrscheinlich dazu, die Fließgeschwindigkeit der Lahn zu bremsen.

Die Insel war in der Vergangenheit nie bebaut, sondern Freiland oder mit Bäumen und Buschwerk bewachsen. Heute besteht der Großteil der Insel aus mit Gras bewachsenem Freiland.

Das Westufer, welches Teil des Kanals der Schleuse Fürfurt ist, wurde im Zuge des Schleusenbaus mit Faschinen und Bruchstein befestigt. Zwischen 1868 und 1905 erfuhr das restliche Inselufer leichte Uferkorrekturen.

(Jörn Schultheiß, hessenARCHÄOLOGIE, 2017)

Kartenquellen
Army Map Service (1951): M841 / GSGS 4414, Sheet 5515 – Weilburg, Germany, Jahr 1948
Herzogtum Nassau (1819): Aufnahme des Herzogtums Nassau, Blatt 18 – Weilburg, Jahr 1819
Hessisches Landesvermessungsamt (1987): Topographische Karte, Blatt 5515 - Weilburg, Jahr 1987
Hessische Verwaltung für Bodenmanagement und Geoinformation (2017): Digitale Topographische Karte 10, Jahr 2017
Hessische Verwaltung für Bodenmanagement und Geoinformation (2017): Liegenschaftskarte, Jahr 2017
Hessische Verwaltung für Bodenmanagement und Geoinformation (2017): Digitale Orthophotos, Jahr 2017
Königliches Ministerium für Handel etc. (1877): Topographische Karte, Blatt 5515 – Weilburg, Jahr 1868
Königlich Preußische Landesaufnahme (1907): Preußische Neuaufnahme, Blatt 5515 – Weilburg, Jahr 1905