„Seit fünfzig Jahren hoffen die Schwesterstädte Trarbach und Traben an der Mosel auf die Herstellung eines festen Flussübergangs. Im Jahre 1848 hatten sich schon französische Ingenieure erboten, Drahtseilbrücken über die Mosel zu bauen. 1854 entstand ein Entwurf für eine Steinbrücke mit 10 Bogenöffnungen. Nach dem Anschluss Trabens an das Eisenbahnnetz 1870 wurde erneut eine Brücke erörtert.“ Baurat E. Weiser, Coblenz, April 1898. Architekt Bruno Möhrung gestaltete die Entwürfe.
Der erste Spatenstich erfolgte am 7. Mai 1898 und am 10. August war die Grundsteinlegung für die Strompfeiler. Vier Monate später waren alle Pfeiler fertig. Im August 1899 war der letzte Bogen überbaut und die Eröffnung erfolgte am 20. Dezember 1899. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 707.000 Mark. Die Brücke wurde am 13. März 1945 um 9.11 Uhr zerstört.
Das Brückentor auf Trarbacher Seite wurde Anfang 1899 errichtet und besaß von Beginn an eine Weinrestauration. Das Tor ist mit vielfältigen Sandsteinverzierungen versehen, die vom Trabener Bildhauer Bernhard Wendhut (1875 – 1941) stammen.

(Heidrun Bernitt, Bernkastel-Kues 2024)