Die Regelausführung dieses Wagentyps ist gefedert, dient der Personenbeförderung Untertage und ist für acht Personen vorgesehen. Die Insassen sind durch die geschlossene Bauart vor Zugluft geschützt. Die Einstiegsöffnungen sind gegen das Herausfallen von Personen gesichert. Die Zugvorrichtung ist gefedert und der Wagen mit Gummipuffern ausgerüstet. Eine Handbremse ist optional. Bei diesem Exemplar handelt es sich offenbar um eine werksseitige Modifizierung oder einen Eigenumbau für den Verletztentransport. An einem Stirnende sind die Zustiegsöffnungen halbhoch durch Metallplatten verschlossen. Die gegenüberliegende Stirnwand hat eine Öffnung zum Einführen der Trage. Die Rückenlehnen der quer zur Fahrtrichtung angeordneten Sitzbänke wurden hierfür entfernt.

Technische Daten:
Bauform: zweiachsig
LüP: 3.000 mm
Höhe über SO: 1.530 mm
Breite: 900 mm
Radstand: 1.200 mm
Raddurchmesser: ca. 300 mm
Masse: 858 kg gebremst, 773 kg ungebremst

Aufgrund der Sonderausstattung weist der Wagen ein Alleinstellungsmerkmal auf. Es hat als Bergbaugerät eine technik- und bergbaugeschichtliche Bedeutung.

(Tom Pfefferkorn, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2022)

Datierung:

• Erbauung 1980-1990
  

Quellen/Literaturangaben:

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Bauherr / Auftraggeber:

• Ausführung: VEB Förderwagen und Beschlagteile Mühlhausen
  

BKM-Nummer: 31000070