Die Basis für die Bohrlafette bildet ein zweiachsiges Fahrgestell mit vier Gussrädern. Hierauf aufgesetzt wurde eine geschweißte Konstruktion aus Stahlträgern, auf der die vorhandenen technischen Einrichtungen verschraubt/ verschweißt sind: längenverschiebbare und im Winkel veränderbare Bohrlafette (Grundstellung ist horizontal), Hydraulikpumpe, Leitungen, Steuereinrichtungen, Bohrmotor. Der Horizontalverschub wird mit einer Rollenkette bewirkt. Die gesamte Konstruktion ist auf dem Fahrgestell drehbar gelagert es besteht also eine gewisse Kulissengröße, innerhalb derer gebohrt werden kann. Für die Bohrarbeiten selbst kann das gesamte Gerät mit Zangen/ Klammern am Gleis fixiert werden.

Technische Daten:
Bauform: zweiachsig
LüP: ___ mm
Höhe über SO: ___ mm
Breite: ___ mm
Radstand: ca. 1.200 mm
Raddurchmesser: ca. 350 mm
Masse: ___ kg
Bremse: ungebremst

Es war nicht festzustellen, ob noch ein weiteres Gerät dieser Bauart existiert. Es hat als Spezialanfertigung und wohl einziges in der Lausitz noch vorhandenes Exemplar hohe technik- und bergbaugeschichtliche Bedeutung.

(Tom Pfefferkorn, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2022)

Datierung:

• Erbauung 1980-1990
  

Quellen/Literaturangaben:

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Bauherr / Auftraggeber:

• Ausführung: evtl. Betrieb für Bergbauausrüstungen Aue
  

BKM-Nummer: 31000068