Die Gattung Großraumgüterwagen mit pneumatischem Entlademechanismus für Regelspur unter der Bezeichnung Fal84 wurde vom VEB Waggonbau Bautzen in den Jahren nach 1951 entwickelt. Seine Fertigung wurde bereits zu Beginn der 1960er Jahre nach Jugoslawien ausgelagert.
Der Fal56 ist der »kleinere Bruder« des Sattelbodenentleerers für die 900 mm-Spur. Die Waggons sind mit einer elektrischen Heizung ausgestattet, um das Anbacken der Kohle bei Frost zu verhindern. Die Öffnung der Klappen erfolgt pneumatisch; eine Handauslösung ist jedoch auch möglich. Er ist wie im Bergbau üblich mit Mittelpufferkupplungen ausgestattet. Hier sind auch die Luftschläuche für die Bremse und die Klappenbetätigung angeordnet; und es gibt eine Steckdose für die Klappenheizung.

Wichtigste Technische Daten:
LüP: 11.650 mm
Breite: 2.600 mm
HüSO: 3.100 mm
Eigenmasse: 21,6 t
Lademasse: 40 t/ 56 m³
Bremse: Kpbr

Die Bewahrung als Sachzeuge der Technik- und Industriegeschichte liegt über das Lausitzer Revier hinaus im öffentlichen Interesse.

(Tom Pfefferkorn, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2021)

Datierung:

• Erbauung 1960-1970
  

Quellen/Literaturangaben:

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Bauherr / Auftraggeber:

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BKM-Nummer: 31000049