Die Gattung Großraumgüterwagen mit pneumatischem Entlademechanismus Fal84 wurde vom VEB Waggonbau Bautzen in den Jahren nach 1951 entwickelt. Seine Fertigung wurde bereits zu Beginn der 1960er Jahre nach Jugoslawien ausgelagert. Er wurde in mehr als 3000 Exemplaren bis 1976 gefertigt. Alle Waggons waren mit einer 2,4 kV Gs elektrischen Heizung ausgestattet, um das Anbacken der Kohle bei Frost zu verhindern. Dieser standardisierte Einheitskohlewagen hatte eine jährliche Laufleistung von bis zu 80.000 km zu erbringen.

Wichtigste Technische Daten:
LüP: 12.500 mm
Breite: 3.100 mm
HüSO: 4.250 mm
Eigenmasse: 31,5 t
Lademasse: 60 t/ 84 m³
Bremse: Knorr KE-GP

Die Bewahrung als Sachzeuge der Technik- und Industriegeschichte liegt über das Lausitzer Revier hinaus im öffentlichen Interesse. Der Waggon ist eisenbahn-, technik- und industriegeschichtlich von Bedeutung.

(Tom Pfefferkorn, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2021)

Datierung:

• Erbauung 1974
  

Quellen/Literaturangaben:

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Bauherr / Auftraggeber:

• Ausführung: Waggonfabrik »Duro Dakovic« Slavonski Brod, Jugoslawien
  

BKM-Nummer: 31000033