Die Kohlenlagerhalle mit Brückenkran, jenseits der Bahnlinie Leipzig-Hof, wurde 1908 bis 1910 errichtet. Der im Situationsplan des Werksgeländes von 1911 als „Kohlenschuppen“ verzeichnete Hallenbau misst ca. 105 x 30 Meter und ist mit einem Anbau auf seiner westlichen Seite versehen. Südlich davon befanden sich die Anschlussgleise u.a. für die Kohlenanlieferung. Zwischen Kohlenlagerhalle und Kesselhaus befand sich ursprünglich eine Verbindungsbrücke mit Bandanlage über die Bahngleise, die mit den Bekohlungsanlagen bereits 1998/99 abgebrochen wurde. Das Gebäude ist in gelber Klinkerbauweise errichtet und geprägt durch große Fensteröffnungen mit rundbogigen Oberlichtern (als Thermenfenster ausgeführt), Schmuckfriesen, Eckpfeilern mit Turmaufsätzen sowie an den Giebelseiten durch Lisenen und Giebelaufsätze. Abgeschlossen ist die Halle mit einem flachen Satteldach mit Firstoberlicht in Längserstreckung,. Das filigrane Dachtragwerk besteht aus genieteten Stahlfachwerkbindern mit vierfach geknicktem Untergurt. Der Hallenboden ist gepflastert. Der eingebaute Brückenkran stammt aus dem VEB Kranbau Köthen und ist auf die 1960er Jahre zu datieren.

(Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2023)

Datierung:

• Erbauung 1908–1910
  

Quellen/Literaturangaben:

• Landesamt für Denkmalpflege Sachsen (Hg.): DIVIS-Objekt 09296519; Dresden 2023.
  

Bauherr / Auftraggeber:

• Bauherr: Elektrizitätswerk (Leipzig) (GND: 5180225-9)
  
• Entwurf: Händel & Franke (Architekten, Architekturbüro in Leipzig)
  

BKM-Nummer: 30500404