Unmittelbar südlich der zentralen Doppelhalle wurde eine weitere Fabrikhalle für die Wagenreparatur errichtet. Die Fertigstellung des in Ost-West-Ausrichtung positionierten Baus erfolgte 1961. Reparatur und Instandsetzung der Kohle- und Abraumwagen, Sonderfahrzeuge und Unterwagen wurden an 22 Ständen und 11 Montagegruben vorgenommen. Zwei Kranbahnen mit je 20 Metern Spannweite und 20 Tonnen Tragkraft ermöglichten den Transport des rollenden Materials. Sanitäre Anlagen und Meisterstuben waren am Ostgiebel untergebracht.
Die Stahlskelettkonstruktion mit Ziegelausfachung ist mit einem flachen Satteldach abgeschlossen. Zum Teil wandhohe Stahlfenster (Ostgiebel) bzw. horizontal durchlaufende Fensterbänder belichten den Innenraum. An den Traufseiten sind von den ursprünglich zahlreichen Stahlfalltoren die meisten zugemauert.

(Isabell Schmock-Wieczorek, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2023)

Datierung:

• Erbauung 1959–1961
  

Quellen/Literaturangaben:

• SächsStA-F, 40125, Nr. 692.
  
• SächsStA-F, 40067, Nr. 794.
  

Bauherr / Auftraggeber:

• Bauherr: Zentralwerkstatt (Regis-Breitingen) (GND: 5094637-7)