Die über das Kraftwerksgelände führenden Gleisanlagen in Normalspur knüpfen an die nur noch in Restabschnitten vorhandene Kohleverbindungsbahn an, die von Osten vom Tagebau Espenhain und Rötha über das Areal nach Norden zum Tagebau Böhlen bzw. über den Werkbahnhof Böhlen an die Reichsbahnstrecke 6362 Leipzig - Hof führte. Über die Gleise vom Werkbahnhof Böhlen wird der für die Rauchgasentschwefelung benötigte Branntkalk aus dem Harz angeliefert und der entstandene Gips abtransportiert. Eine Gleisharfe auf dem Gelände ermöglicht das Be- und Entladen mehrerer Züge an der Aschesiloanlage, ein Gleis führt in das Maschinenhaus. Das durch den Osteingang führende Gleis ist über eine Weiche mit dem Güterbahngelände Lippendorf verbunden, dass ebenfalls für den Gipstransport aus dem Siniat-Gipswerk genutzt wird.

(Nils Schinker, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2022)

Datierung:

• Erbauung 1995–2000 (Gleisanlagen)
  

Quellen/Literaturangaben:

• Christliches Umweltseminar Rötha e. V./Kulturbüro Espenhain (Hgg.): Braunkohle-Energie-Chemie. 80 Jahre Industrieentwicklung am Standort Böhlen-Lippendorf; Südraum Journal 15. Leipzig 2004.
  
• Barteld, Frank: Kohlebahnen im Bornaer Revier: Witznitz - Böhlen/Zwenkau - Espenhain; Berga/Elster 2011, S. 66-111.
  

Bauherr / Auftraggeber:

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BKM-Nummer: 30100186