Der Tagebau Espenhain besaß als einziger im Revier einen normalspurigen Grubenbahnbetrieb und versorgte das Kraftwerk Thierbach und das Braunkohlenkraftwerk Espenhain mit seinen Kraftwerken, Brikettfabriken und Veredelungsanlagen mit Kohle aus dem Tagebau. Die östlich der Zentralwerkstatt verlaufenden Bahngleise führten von Böhlen durch das Werk Espenhain bis zum Standort des ehemaligen Kraftwerks Thierbach. Der Anfang der 1940er Jahre gebaute Streckenabschnitt in Normalspur mit 1435 mm Spurweite ist eine der wenigen erhaltenen Bahngleisanlagen des Werkes Espenhain und bezeugt die technische Infrastruktur des seinerzeit hochmodernen Industriestandortes. Seit dem letzten Kohlezug aus dem Tagebau Espenhain am 27. Juni 1996 wurden die Gleisanlagen sukzessive zurückgebaut.

(Nils Schinker, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2021)

Datierung:

• Erbauung 1940 (Gleise)
  

Quellen/Literaturangaben:

• Franke, Karin/Röhser, Reinhard: Veredelungsstandort Espenhain 1938-1996; Leipzig 1996, S. 10-19.
  
• Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH (LMBV) (Hg.): Werkbahnen im mitteldeutschen Braunkohlenbergbau; Wandlungen und Perspektiven 20. 2016, S. 4-5.
  
• Barteld, Frank: Kohlebahnen im Bornaer Revier: Witznitz - Böhlen/Zwenkau - Espenhain; Berga/Elster 2011, S. 113-159.
  

Bauherr / Auftraggeber:

• Bauherr: Aktiengesellschaft Sächsische Werke (GND: 355314-0)
  

BKM-Nummer: 30100045