historisches Empfangsgebäude; errichtet 1863-64 nach Entwurf des Baumeisters Friedrich Schröter für die Anhaltische Leopolds-Bahn (Linie Roßlau-Zerbst); nach Brand 1888 Wiederaufbau und Erweiterung unter Wahrung der ursprünglichen architektonischen Konzeption, dabei Bahnhofsrestaurant und die Herzogliche Loge angebaut, architektur- und eisenbahngeschichtlich bedeutsam als Beispiel einer frühen Bahnhofsanlage der Privatbahnzeit, der Gesamtcharakter des Gebäudes in Formen der englischen Neugotik in zeittypischem Anklang an mittelalterliche Burgenarchitektur; teils auch Anspielungen an sakrale Bauformen; lebhaft gestaffelte Baugruppe in platzbildbeherrschender Freilage, ein- bis zweigeschossige Putzbauten mit beherrschendem belfriedartigem Turm, der für die städtebauliche Wirkung des Gebäudes wichtige oktogonaler Aufsatz leider nicht mehr vorhanden; das bauliche Erscheinungsbild ursprünglich stark geprägt von nur noch teilsweise erhaltenem Besatz mit Zinnen und Fialen; an der Nordseite markant hervortretend der kapellenartige Anbau der ehemaligen Herzoglichen Loge, bestimmt als Warteraum für die Herzogliche Familie bei Bahnreisen, ausgebildet als eigenständiger oktogonaler Zentralbau mit starker platzbildprägender Wirkung, innen Sterngewölbe; in Eingangs- und Wartehalle sowie Bahnhofsrestaurant ursprüngliche baufeste Ausstattung (Türen, Balkendecken, gusseiserne Säulen usw.) ebenfalls noch erhalten, zur ursprünglichen städtebaulichen Konzeption auch die halbkreisförmige Vorfahrt gehörig; der ehedem gärtnerisch repräsentativ gestaltete Bahnhofsvorplatz mit zentralem Rondell und rahmenden Gehölzen.

Datierung:

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Quellen/Literaturangaben:

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BKM-Nummer: 46000120