1873, ein Jahr nach Inbetriebnahme der Bahnstrecke Halle – Sorau – Guben, erhielt die Grube Pauline einen Gleisanschluss am Haltepunkt in Schönborn. Auf der Strecke der breitspurigen Tagesbahnanlage wurden Grubenwagen von Pferden über die heutige Bahnhofstraße und das spätere Glaswerk zum Verladestationspunkt 115 gezogen, der etwa 5 m über die Gleiskante ragte und von dem aus das Abkippen der Kohle in die Eisenbahnwagen erfolgte. Der Verlauf der Strecke ist heute über einen Waldweg erfahrbar.

Datierung:

• Inbetriebnahme: 1873
  
• Umstellung auf Normalspur: 1881
  

Quellen/Literaturangaben:

• Firme, Horst: Ortschronik Schönborn, Domsdorf 2022, S. 243; Firme, Horst: Vom Armenhaus ins Beamtenhaus der Grube „Pauline“ Schönborn. Der Aufstieg der Schönborner Bergarbeiterfamilie Kaschig, in: Ernst, Rainer (Hg.): Der Speicher, Nr. 10, Finsterwalde 2006, S. 54-55.
  

BKM-Nummer: 32001081

(Erfassungsprojekt Lausitz, BLDAM 2023)