Die regelspurige, 11,81 Kilometer lange Eisenbahnstrecke Abzweig Spreewitz Süd - Abzweig Graustein (DB-Streckennummer 6222) entstand als wichtige Ergänzungsmaßnahme im Zusammenhang mit dem Bau des 1959 auch im Nordteil in Betrieb genommenen »Kleinen Kohlerings« und dem Kombinat Schwarze Pumpe. Sie stellte, abgesehen von den Kohlebahnstrecken, die kürzeste Verbindung vom Übergabebahnhof Spreewitz zur Berlin-Görlitzer Eisenbahn und damit in das nördliche Reichsbahnnetz und nach Cottbus dar. Gleichzeitig bedeutete sie in Richtung Süden eine Umgehung des stark belasteten Knotens Senftenberg, dem ohnehin schon eine bedeutende Rolle im Kohle- und Brikett-Verteilverkehr zukam. In der Regel waren täglich allein im Kohleverkehr zu 19 Bestimmungsorten etwa 22.000 Tonnen Kohle abzufahren.
Die geradlinige Streckenführung und der Ausbau als Hauptbahn ermöglichte eine hohe Streckengeschwindigkeit. Der Güter- und Personenverkehr wurde im Mai 1963 eröffnet. Nach 1989 ging auch hier das Beförderungsaufkommen stark zurück. Bis in die 200er Jahre bestanden Regionalverbindungen zwischen Spremberg und Bautzen bzw. Hoyerswerda; es verkehrte zeitweise sogar ein Schnellzug von Berlin nach Bautzen. Der Personenverkehr wurde 2004 eingestellt; die Strecke wird noch für den Güterverkehr genutzt. Mit der nicht mehr bestehenden Südstrecke Richtung Bautzen und der fehlenden Verbindungskurve in Richtung Weißwasser bleibt die Strecke ein Torso. Sie ist eisenbahn- und industriegeschichtlich von Interesse.

LfD-BKM/2023