Die Entwicklung des Abraumwagens erfolgte schrittweise mit der Erhöhung der Baggerleistung. Die Entladung war einseitig möglich; die Betätigung der Klappe erfolgte pneumatisch. Eine Begrenzung des Wageninhaltes war durch den Raddruck und das Durchfahrtprofil der Bagger gegeben.
Der hier beschriebene Wagen ist der »kleinere Bruder« der 40 m³-Wagen für 1435 mm Spurweite – angepasst an das mögliche Lichtraumprofil und die Achslast. Der Drehgestellwagen ist ebenfalls pneumatisch einseitig kippbar und mit Bergbaukupplung ausgestattet.

Wichtigste Technische Daten:
LüP: 9.070 mm
Breite: 2.630 mm
HüSO: 2.730 mm
Eigenmasse: 21,0 t
Lademasse: 50,0 t
Laderauminhalt: 25 m³

Dieser Wagentyp wurde in Olbersdorf 1975 bis 1995 eingesetzt. Der Wagen, seit den 1960er Jahren bis 1995 in Berzdorf im Abraumbetrieb, konnte 2001 an den jetzigen Standort umgesetzt werden. Das Objekt besitzt als Sachzeuge der Technik- und Industriegeschichte Bedeutung über das Lausitzer Revier hinaus und ist von bergbau- und eisenbahngeschichtlichem Interesse.

LfD-BKM/ 2023