Mit dem Bau des ursprünglich »Kokskombinat Schwarze Pumpe« genannten Werkes stieg der Bedarf an Wohnungen sprunghaft an. Diese entstanden zunächst am Bahnhofsvorplatz und als sogenannte Westrandbebauung in der Nähe des bestehenden Bahnhofes nahe der Altstadt. Mit der Errichtung der Wohnkomplexe 1 und 2 ab 1957 wurde wegen der größeren Entfernung ein Bustransfer zum Bahnhof Hoyerswerda eingerichtet, der jedoch umständlich war und die Transportzeiten zum und vom Kombinat verlängerte. Etwa zwei Jahre später wurde am 20.07.1959 an der Strecke 6207 Ruhland-Wegliniec/Kohlfurt östlich des bestehenden Bahnhofes am km 70,191 der Haltepunkt Hoyerswerda Neustadt/ Wojerecy Nowe Mesto für Güter- und Personenverkehr eröffnet. Er bestand im Wesentlichen aus zwei Seitenbahnsteigen und einem eingeschossigen Empfangsgebäude. Später wurden an den Bahnsteigenden offene Baracken als Wetterunterstände ergänzt und ein Personentunnel nachgerüstet.
Die mit mehrmaligem Umsteigen verbundene Beförderung Wohnung - Bus zum Bahnhof - Bahnfahrt - Bus ins Werk, die über eine Stunde dauerte, war störanfällig und aufwendig. Der Haltepunkt diente dem Berufsverkehr nur bis zum 1. Januar 1969. Seitdem erfolgte die Beförderung mit Bussen aus den Wohngebieten ohne Umsteigen direkt ins Werk. Seit 2000 mit einer modernen Wartehalle ausgerüstet, ist die Station in Betrieb, wird jedoch nur mäßig frequentiert.
Im Zuge des Umbaus der Strecke in den 2000er Jahren erhielten die Bahnsteige modernere Fahrgastunterstände und DB-Kuben.
Der Haltepunkt ist als Relikt des Kleinen Kohleringes und als nicht ebenbürtiges Pendant zum bereits abgebrochenen Bahnhof Schwarze Pumpe industrie- und regionalgeschichtlich von Interesse.

(Tom Pfefferkorn, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2023)

Datierung:

• Erbauung um 1958
  

Quellen/Literaturangaben:

• Kiesel, Reiner: Der kleine Kohlering der Deutschen Reichsbahn im Lausitzer Kohlerevier. Spitzkunnersdorf 2012.
  

Bauherr / Auftraggeber:

• --
  

BKM-Nummer: 31000237