Die ab 1939 neu aufgeschlossene Grube „Erika Nord“ (Tagebau Scado) hatte einen 900 mm-spurigen Grubenbahnanschluss erhalten. Ausgehend vom späteren Betriebsbahnhof „Brandenburger Tor“ östlich der Kortitzmühle arbeitete man ab etwa 1942 an einer Querverbindung entlang der eingedeichten Schwarzen Elster zur Grube „Marga“ bei Brieske, die ebenfalls noch vor Kriegsende fertiggestellt war. Sie benutzte auf dem überwiegenden Teil der Strecke den verbreiterten südlichen Elsterdamm.
Mit der Erweiterung des Tagebaus Niemtsch in nördlicher Richtung musste ab 1955 neben der Schwarzen Elster und der Staatsbahnstrecke 6194/98 Senftenberg - Kamenz auch die Grubenbahn umverlegt werden. Dazu errichtete man bis etwa 1960 bei Kleinkoschen eine Verbindungskurve mit Elsterbrücke zu den vorhandenen Gleisanlagen des Braunkohlenschachtes Koschen.
Der Betrieb der Strecke wurde zu Beginn der 1990er Jahre eingestellt und diese im Rahmen der Abschlussbetriebspläne zurückgebaut. Im Gelände ist sie auf Teilabschnitten noch zu erkennen.

(Tom Pfefferkorn, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2022)

Datierung:

• Erbauung um 1942
  

Quellen/Literaturangaben:

• Herbach, Jens: Sachsenschiene. In: https://www.sachsenschiene.net/.
  
• Heimatverein Laubusch e.V. URL: http://www.heimatverein-laubusch.de/.
  

Bauherr / Auftraggeber:

• Bauherr: Ilse Bergbau-A.G.
  

BKM-Nummer: 31000117