Die sogenannte Millionenbrücke führt bogenförmig auf einer Länge von 500 Metern vom Werkbahnhof Böhlen in den südwestlich davon gelegenen Bereich des Industriestandortes. Mit einer Steigung über 24 Meter wird die Überfahrt der Eisenbahn über die ehemalige Ostausfahrt des Tagebaus Böhlen sowie die Werkstraße gewährleistet. Angelegt wurde die eingleisig genutzte Brücke im Kontext des Westgeländes, auf dem parallel zum Wiederaufbau des Kraftwerks und der Veredlungsanlagen nach Ende des Krieges bis 1947 Anlagen zur Produktion hochwertigen Benzin errichtet wurden. Die aus Stahlbeton gebaute Brücke liegt auf zahlreichen gemauerten Pfeilern sowie später ergänzten beziehungsweise sanierten Betonpfeilern.
Die Brücke ist von herausragender infrastruktureller Bedeutung, da über sie erst Benzin, später auch andere am Standort gefertigte Produkte, den westlichen Werkskomplex zur Auslieferung verließen. Ihre Bezeichnung als Millionenbrücke verdankt sie wohl dem Wert der hier ausgefahrenen Produkte.

(Isabell Schmock-Wieczorek, Landesamt für Denkmalpflege Sachsen, 2022)

Datierung:

• Erbauung um 1940
  

Quellen/Literaturangaben:

• Die so genannte „Millionenbrücke“. Denkmal des Stahlbetonbaus in Böhlen; In: Leipziger Volkszeitung-Bornaer Zeitung, 18.04.2002, S. 37.
  
• Ketzer, Jürgen: Die Böhlener Werke im Krieg und in den ersten Nachkriegsjahren; In: Christliches Umweltseminar Rötha e. V. (Hg.): Braunkohle-Energie-Chemie. 80 Jahre Industrieentwicklung am Standort Böhlen-Lippendorf, Südraum Journal 15. Leipzig 2004, S. 28-32, S. 32.
  

BKM-Nummer: 30500206