Im Zuge der Verlegung der Weißen Elster um die westliche Kante des Tagebaus Zwenkau zwischen 1973 und 1977, beginnend östlich des Ortes Wiederau und reichend bis nach Hartmannsdorf auf einer Länge von 14 Kilometern, wurden auch vier Brücken errichtet. Neben der Erikenbrücke bei Hartmannsdorf, die 2017 als Fußgängerbrücke wiedererrichtet wurde, überspannen drei weitere Straßenbrücken den verlegten und über weite Strecken in einem Betonbett kanalisierten Fluss: die Knautnaundorfer Elsterbrücke überführt die ebenfalls verlegte Bundesstraße B 186 von der Seite des Zwenkauer Sees auf die westliche Flussseite und ist die größte der hier benannten Brücken. Weiter südlich führt bei Zitzschen eine Straßenbrücke über die Weiße Elster zur Eythraer Kante (etwas nördlich des Hochwasserzulaufs zum Zwenkauer See). Wie diese stellt auch die Brücke bei Kleindalzig die Verbindung des Ortes zur jenseits des Flusses liegenden Bundesstraße her.
Als Infrastrukturelemente, die als Folge der massiven Ausweitung des Böhlen-Zwenkauer Tagebaus seit den 1970er Jahren zwingend errichtet werden mussten, um Ortschaften nicht zu isolieren und Verbindungsstrecken nicht abreißen zu lassen, sind die Brücken von verkehrs- wie wirtschaftsgeschichtlicher Bedeutung.

LfD/BKM 2022

Datierung:

• Erbauung um 1980
  

Quellen/Literaturangaben:

• GeoSN, dl-de/by-2-0: TK25AS Aktualitätsstand 1976-1989; 2022.
  
• Mitteldeutsches Braunkohlenrevier. Wandlungen und Perspektiven: Wasserlandschaft im südlichen Leipziger Neuseenland, hrsg. v. der Lausitzer und Mitteldeutschen Bergbauverwaltungsgesellschaft, o.O. 2016, S. 1-10, 18-21.
  

BKM-Nummer: 30500109