Bereits auf der Preußischen Neuaufnahme sind entlang der Straße von Hermesberg nach Klespe im steileren Hangbereich und Straßenkurve Böschungssignaturen eingetragen, die auf einen Hohlweg hinweisen könnten. Auch auf der heutigen DGK 5 sind diese Strukturen nachvollziehbar.
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