Straßenbahn zur Erschließung des Geiseltals; Strecke verband Merseburg über Kötzschen, Beuna, Frankleben, Naundorf, Neumark und Lützkendorf mit Mücheln im Geiseltal und war ca. 17 Kilometer lang; in Merseburg bestand Anschluss an die Abschnitte nach Halle oder Bad Dürrenberg (siehe Objekt 43000207); 1913 wurde die Merseburger Überlandbahn AG (MÜBAG) gegründet und begann mit dem Bau der Strecke von Merseburg nach Mücheln zu den Braunkohlentagebauen des Geiseltals (auch Abzweig nach Kleinkayna geplant, aber nie errichtet); Bauarbeiten zwischen 1914 und 1916 durch den 1.Weltkrieg unterbrochen; 1918 Inbetriebnahme der Geiseltallinie Merseburg - Mücheln und Vereinigung der Gesellschaften MÜBAG mit der Elektrischen Straßenbahn Halle - Merseburg; 1919 Eröffnung einer Zweigstrecke zwischen Merseburg und Rössen als Zubringer zu den Leunawerken; ab den 1920er Jahren mehrfache Verlegung der Gleisanlagen im Geiseltal infolge des Braunkohlenabbaus; 1925 Inbetriebnahme eines Gemeinschaftsbahnhofs in Merseburg; Einschränkungen durch den 2. Weltkrieg; ab 1957 infolge der erheblichen Ausweitung des Braunkohlentagebaus Strecke Merseburg–Mücheln schrittweise stillgelegt und abgebaut.

Datierung:

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Quellen/Literaturangaben:

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BKM-Nummer: 42000123