Der Bahnhof Baruth war Ausgangspunkt einer Werkbahn Baruth-Kleinsaubernitz, die von 1903 bis 1972 betrieben wurde. Der Bahnhof diente als Knotenpunkt zwischen dem Tagebau OLBA in Kleinsaubernitz, der Tongrube Guttau und dem Basaltwerk Baruth. Die Werkbahn transportierte die Kohle vom Tagebau OLBA in die zugehörige Brikettfabrik.
Seit 1865 wurde in der Zeche „Graf zur Lippe“ bei Kleinsaubernitz, nahe der sächsisch-preußischen Landesgrenze, Braunkohle abgebaut. Mit der Verordnung zur Verlängerung der Staatsbahnstrecke Löbau - Weißenberg bis Radibor am 14.06.1900 wurde die industrielle Erschließung der Braunkohlenvorkommen wirtschaftlich. Im April 1902 gründete sich in Berlin die „Oberlausitzer Braunkohlen-Gewerkschaft Union“, übernahm die Zeche in Kleinsaubernitz und begann mit dem Neubau einer Brikettfabrik nebst Kraftwerk. Am 5. September des Jahres beantragte man die Konzession für eine Werkbahn.


Datierung:

• 1903
  

Quellen/Literaturangaben:

• Sachsenschiene.de „Werkbahn Baruth-Kleinsaubernitz“ - Eisenbahnen in Sachsen. URL: https://www.sachsenschiene.net/bahn/sta/sta0161.htm (22.09.2023).
  

Bauherr / Auftraggeber:

• Oberlausitzer Braunkohlen-Gewerkschaft Union